Οριστικό “φρένο” στην δημιουργία σιδηρόδρομου στην Κρήτη

Ημερομηνία:

“Φρένο” στο σενάριο ανάπτυξης μέσου σταθερής τροχιάς στην Κρήτη έβαλε ο υφυπουργός Υποδομών από την Βουλή, Νίκος Ταχιάος.

Όπως ανέφερε δεν υπάρχει καμία πρόβλεψη για τρένο στην Κρήτη στα ευρωπαϊκά δίκτυα, δεδομένου ότι ο κανονισμός 1679/2024 για το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών, το οποίο αναπτύσσεται βαθμιαία σε τρία στάδια έως το 2050, δεν προβλέπει σιδηροδρομικές υποδομές στο νησί.

Όπως ανέφερε “εάν όντως η Ευρωπαϊκή Ένωση ήθελε να υποστηρίξει τέτοια έργα υποδομής, θα έπρεπε και οι αντίστοιχοι πόροι να είναι αυξημένοι”, τόνισε.

Μάλιστα, όπως δήλωσε, για να γίνει το έργο θα πρέπει να υπάρχει μια μελέτη κόστους οφέλους, μια στρατηγική ανάπτυξης και το κατάλληλο timing.

“Ποιο είναι το timing; Ότι κάνουμε το αεροδρόμιο. Το ότι κάνουμε το αεροδρόμιο τι σημαίνει; Σημαίνει ότι ξαφνικά φύτρωσαν λεφτόδεντρα εκεί που κάναμε τις απαλλοτριώσεις για το αεροδρόμιο”, είπε χαρακτηριστικά.

Στη συνέχεια όπως διαβάζουμε στο ypodomes.com, υπογράμμισε πως  στην Κρήτη γίνονται πολλά μεγάλα έργα υποδομής όπως ο ΒΟΑΚ, το αεροδρόμιο στο Καστέλι, αλλά και προσωρινές παρεμβάσεις, όπως αυτή στον υφιστάμενο ΒΟΑΚ για την οποία δίνονται 10 εκατ. ευρώ στην Περιφέρεια.

 

“Τα έργα δεν γίνονται με πολιτική βούληση, δεν γίνονται με βολονταρισμό. Γίνονται επειδή πρέπει να μελετηθούν, γίνονται επειδή υπάρχει μια σκοπιμότητα. Δεν γίνονται επειδή υπάρχει μια απόφαση περιφερειακού συμβουλίου ή πέντε δημάρχων ή δεν ξέρω εγώ δεκαέξι κοινοτήτων ή ακόμα και μια ομοφωνία όλων των Βουλευτών” είπε ο υφυπουργός.

Ο κ. Ταχιάος σημείωσε ότι οι συνολικοί πόροι του ΕΣΠΑ 2021-2027 για τις υποδομές είναι 1,9 δισ. ευρώ για όλη την Ελλάδα.

Μιλώντας  για την μεγάλη επιβατική κίνηση του υφιστάμενου αεροδρομίου του Ηρακλείου, σημείωσε πως όχι μόνο είναι εποχική, “αλλά σε πάρα πολύ μεγάλο βαθμό οι επισκέπτες είναι οργανωμένες ομάδες τουριστών που τους παίρνουν τα λεωφορεία, τους πηγαίνουν στις μονάδες όπου πηγαίνουν και κάνουν ό,τι έχουν προγραμματίσει να κάνουν και τους ξαναφέρνουν στο αεροδρόμιο για να πετάξουν”, προσθέτοντας ότι η τακτική κίνηση κατά τη χειμερινή περίοδο είναι περιορισμένη.

Τελος κλείνοντας είπε πως ότι η κυβέρνηση έχει αναλάβει και θα ολοκληρώσει τον ΒΟΑΚ και το Καστέλι, μην αφήνοντας όμως περιθώρια για άλλα μεγάλα έργα: “Για να είμαστε ειλικρινείς στους Κρητικούς, πρέπει να πούμε ότι εμείς αναλάβαμε πολύ συγκεκριμένα έργα και θα τα εκτελέσουμε, θα τα φέρουμε εις πέρας, αλλά υποσχέσεις χωρίς αντίκρισμα, επειδή αυτό μπορεί να αφορά τον όποιον βολονταρισμό όποιου πολιτικού, δεν πρόκειται να δώσουμε”.cretalive.gr

Προηγούμενο Άρθρο
placeholder text
Επόμενο Άρθρο
placeholder text

Νέα εποχή στο ΕΛΜΕΠΑ: Εξελέγη Πρύτανης ο...

Νέος Πρύτανης του Ελληνικού Μεσογειακού Πανεπιστημίου εξελέγη ο Ρεθεμνιώτης...

Καμία παράταση για το Κτηματολόγιο, πιέζουν οι...

Θυελλώδης συνάντηση στο Επιμελητήριο Χανίων. “Χάνονται περιουσίες”, του επεσήμαναν...

Νέα εποχή στο ΕΛΜΕΠΑ: Εξελέγη Πρύτανης ο...

Νέος Πρύτανης του Ελληνικού Μεσογειακού Πανεπιστημίου εξελέγη ο Ρεθεμνιώτης...

Καμία παράταση για το Κτηματολόγιο, πιέζουν οι...

Θυελλώδης συνάντηση στο Επιμελητήριο Χανίων. “Χάνονται περιουσίες”, του επεσήμαναν...
politika-kritis-ad
politika-kritis-ad

Share post:

Subscribe

spot_imgspot_img

Popular

More like this
Related

Ρεκόρ θέρμανσης το 2025: Στο +1,37°C η θερμοκρασία της Γης λόγω ανθρώπινης δραστηριότητας

SOS για το κλίμα. Οι ανθρωπογενείς δραστηριότητες ώθησαν σε αύξηση...

Γιατί αυξάνονται τα διαζύγια μετά τα 50; Οι ειδικοί έχουν βρει την αιτία και δεν είναι η απιστία

Ζευγάρια που υπήρξαν εξαιρετικοί γονείς, μπορεί να μην κατάφεραν...

Νέα εποχή στο ΕΛΜΕΠΑ: Εξελέγη Πρύτανης ο Νεκτάριος Παπαδογιάννης

Νέος Πρύτανης του Ελληνικού Μεσογειακού Πανεπιστημίου εξελέγη ο Ρεθεμνιώτης...