Ένα από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά εγχειρήματα των επόμενων ετών για το Ηράκλειο περνά σε νέα φάση, καθώς πλησιάζει η προκήρυξη του διαγωνισμού για τη μελέτη αξιοποίησης της τεράστιας έκτασης του σημερινού αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης». Πρόκειται για περισσότερα από 2.000 στρέμματα με εκτεταμένο παραλιακό μέτωπο, τα οποία θα απελευθερωθούν μετά τη μεταφορά της αεροπορικής δραστηριότητας στο νέο αεροδρόμιο Καστελλίου.
Ακόμη και μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται να προκηρυχθεί από το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο ο διαγωνισμός για την ανάθεση της μελέτης που θα καθορίσει τις δυνατότητες και τις βασικές κατευθύνσεις αξιοποίησης της περιοχής.
Η συγκεκριμένη διαδικασία αποτελεί ουσιαστικά το πρώτο μεγάλο βήμα για την «επόμενη ημέρα» του «Νίκος Καζαντζάκης», καθώς η μελέτη θα λειτουργήσει ως επιχειρηματικό σχέδιο για μία έκταση που θεωρείται από τα σημαντικότερα ακίνητα που πρόκειται να απελευθερωθούν τα επόμενα χρόνια στην Ελλάδα.
Στο πλαίσιο αυτό θα εξεταστούν διαφορετικά σενάρια ανάπτυξης, οι οικονομικές προοπτικές κάθε επιλογής, αλλά και το μοντέλο μέσω του οποίου θα μπορούσε να προχωρήσει η αξιοποίηση.
Από κοινωνική στέγη μέχρι τεχνολογικό πάρκο και μαρίνα
Η έκταση των άνω των 2.000 στρεμμάτων και η άμεση σχέση της με το παραλιακό μέτωπο δημιουργούν ένα ιδιαίτερα σύνθετο πεδίο σχεδιασμού.
Μεταξύ των προτάσεων που έχουν βρεθεί μέχρι σήμερα στο τραπέζι περιλαμβάνεται η ανάπτυξη μεικτών χρήσεων, με κατοικίες και κοινωνική στέγη, εμπορικές και επιχειρηματικές δραστηριότητες, αλλά και τη δημιουργία τεχνολογικού πάρκου.
Στα σενάρια έχει συμπεριληφθεί επίσης η δυνατότητα ανάπτυξης μαρίνας, ενώ έχει συζητηθεί και η αξιοποίηση του σημερινού κεντρικού κτιρίου του αεροδρομίου με τη μετατροπή του σε διοικητικό κέντρο.
Σε κάθε περίπτωση, η μελέτη που πρόκειται να ανατεθεί θα είναι εκείνη που θα εξετάσει τις εναλλακτικές λύσεις και θα θέσει το οικονομικό και αναπτυξιακό πλαίσιο για τα επόμενα βήματα.
Το ιδιοκτησιακό παραμένει το μεγάλο «αγκάθι»
Μία από τις δυσκολότερες παραμέτρους του εγχειρήματος είναι το σύνθετο ιδιοκτησιακό καθεστώς της έκτασης.
Ο χώρος δεν αποτελεί ένα ενιαίο ακίνητο που βρίσκεται υπό έναν ιδιοκτήτη, καθώς στην περιοχή εμπλέκονται το Δημόσιο, ο Δήμος Ηρακλείου και διαφορετικά υπουργεία.
Το ζήτημα αυτό θεωρείται καθοριστικό για την εξέλιξη του project, καθώς θα πρέπει να αποσαφηνιστούν όλες οι ιδιοκτησιακές και θεσμικές εκκρεμότητες πριν περάσει το σχέδιο στην τελική φάση της αξιοποίησης.
Η αντίστροφη μέτρηση συνδέεται άμεσα με την ολοκλήρωση του νέου Διεθνούς Αεροδρομίου Ηρακλείου στο Καστέλλι, με τον σχεδιασμό να τοποθετεί τη μεταφορά της αεροπορικής δραστηριότητας το 2028.
Μέχρι τότε θα πρέπει να έχει προχωρήσει σημαντικά η ωρίμανση του σχεδίου για το «Νίκος Καζαντζάκης», ώστε η τεράστια έκταση που θα μείνει ελεύθερη να μην παραμείνει για χρόνια αναξιοποίητη.
Ο διαγωνισμός για την επιλογή επενδυτή τοποθετείται σε μεταγενέστερο στάδιο και, με τα σημερινά δεδομένα, δεν αναμένεται πριν από τα τέλη του 2027 με αρχές του 2028.
Το αποτέλεσμα της μελέτης που δρομολογείται τώρα αποκτά, επομένως, ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς αναμένεται να καθορίσει σε μεγάλο βαθμό τη φυσιογνωμία μιας ολόκληρης περιοχής του Ηρακλείου για τις επόμενες δεκαετίες.
