Διενεργήθηκαν (9.077 ) έλεγχοι σε οχήματα και βεβαιώθηκαν (2.502 ) παραβάσεις
 Δίνεται ιδιαίτερη βαρύτητα  στους ελέγχους  που αφορούν οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος και στη μη χρήση προστατευτικού κράνους από δικυκλιστές
Στο πλαίσιο στοχευμένων ενεργειών και δράσεων, για την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων και την ασφαλή μετακίνηση οχημάτων και πολιτών, πραγματοποιήθηκαν κατά το τριήμερο από 20 έως και 26 Ιουλίου, τροχονομικοί έλεγχοι στην Περιφέρεια της Κρήτης.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στους ελέγχους για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ με τη χρήση αλκοολομέτρων καθώς και στη χρήση προστατευτικού κράνους από οδηγούς και αναβάτες δικύκλων.
Συγκεκριμένα, συγκροτήθηκαν συνεργεία ελέγχων από τα Τμήματα Τροχαίας Χανίων, Ρεθύμνου, Ηρακλείου και Αγίου Νικολάου καθώς και του Τμήματος και Σταθμών Τροχαίας Β.Ο.Α.Κ. και πραγματοποιήθηκαν εκτεταμένοι τροχονομικοί έλεγχοι σε οχήματα, σε διάφορες περιοχές της Κρήτης.
•	ελέγχθηκαν συνολικά (9.077) οχήματα
 •	βεβαιώθηκαν (2.502) παραβάσεις  Κ.Ο.Κ εκ των οποίων:
 	(164) παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους
 	(80) παραβάσεις μέθης
Ειδικότερα βεβαιώθηκαν παραβάσεις ως εξής:
 Υπερβολική Ταχύτητα	172
 Μη χρήση προστατευτικού κράνους	164
 Μη χρήση ζώνης ασφαλείας	117
 Στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης	98
Οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος	80
 Χρήση κινητού τηλεφώνου	42
 Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα	92
 Αντικανονικό προσπέρασμα	38
Αντικανονικοί ελιγμοί	68
 Ανασφάλιστα 	35
 Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη	31
 Παραβάσεις ΚΤΕΟ	46
Κίνηση αντίθετα σε μονόδρομο	13
 Υπέρβαρο-διαστάσεις φορτίου	3
 Λοιπές παραβάσεις 	1.503
Είναι γνωστό πως η σωστή οδική συμπεριφορά των χρηστών του οδικού δικτυού και η τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας είναι βασικές προϋποθέσεις, τόσο για την ασφαλή μετακίνηση, όσο και για την αποφυγή των τροχαίων ατυχημάτων.
Υπενθυμίζεται η εφαρμογή του επιχειρησιακού σχεδίου της Ελληνικής Αστυνομίας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους» που εφαρμόζεται σε όλη την επικράτεια το οποίο αποσκοπεί στην απόκτηση ασφαλούς κυκλοφοριακής παιδείας .
« Το κράνος σώζει ζωές. Είναι η βασική –και συχνά η μοναδική- ασπίδα προστασίας σε περίπτωση πτώσης ή σύγκρουσης. Όχι μόνο για τον οδηγό. Ο συνεπιβάτης διατρέχει τον ίδιο κίνδυνο.»










